ମହାମାରୀ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ବିଶ୍ global ର ମାଲ ପରିବହନ ପରିବହନ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ପ୍ରମୁଖ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ରୁଟ୍ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛନ୍ତି, ରପ୍ତାନି ପାତ୍ର ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ପାତ୍ର ଜାହାଜକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଛନ୍ତି।
2. ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ, ବିଦେଶୀ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇନାହିଁ |ବିଦେଶୀ ମହାମାରୀ ରିପୋର୍ଟର ଦ daily ନିକ ଅଦ୍ୟତନକୁ ଦେଖିଲେ, ମହାମାରୀକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ |ମହାମାରୀର ଘରୋଇ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ତୁଳନାରେ, ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦୀର୍ଘ ଦିନରୁ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିଆସୁଛନ୍ତି, ଘରୋଇ ସାମଗ୍ରୀର ରପ୍ତାନିର ଅନୁପାତ ବହୁଗୁଣିତ ହୋଇଛି, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସ୍ଥାନ ଅଭାବ ଦେଖାଦେଇଛି |
3. ଆମେରିକାର ନିର୍ବାଚନ ଏବଂ ଖ୍ରୀଷ୍ଟମାସ ପାଇଁ ଚାହିଦା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ ଅନେକ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ୟବସାୟୀ ଷ୍ଟକ୍ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ |
ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଠାରୁ ରପ୍ତାନି ଅନୁପାତରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ଘଟି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ପାତ୍ର ବିଦେଶରେ ଜମା ହୋଇଗଲା ଏବଂ ଚାଇନାରେ ପାତ୍ରଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ଅଭାବ ଦେଖାଦେଇଛି |ଅନେକ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅର୍ଡର ମୁକ୍ତ କରିପାରିବେ ନାହିଁ ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ବାକ୍ସ ନେବାରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି |
ଯଦି ଆପଣ ଅନ୍ୟ କାରଣଗୁଡିକୁ ବିଚାର କରନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ କେବଳ ଟାଇମ୍ ନୋଡ୍ କୁ ଦେଖନ୍ତି, ତେବେ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ ବର୍ଷର ସେପ୍ଟେମ୍ବରରୁ ନଭେମ୍ବର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ତେଣୁ ଚଳିତ ବର୍ଷର ତିନିମାସ ମଧ୍ୟରେ ଚୀନ୍-ଆମେରିକାର ପରିବହନ ମାର୍ଗର ମାଲ ପରିବହନ ହାର 128% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।ବ rising ିବାର ଘଟଣା |
ଏଭଳି ଖରାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ, LGLPAK ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଉତ୍ସଗୁଡିକ ସଂଗ୍ରହ କରି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ ଆଗୁଆ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିଥିଲା |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -29-2020 |